近日，2025年度安徽省建設(shè)工程“黃山杯”獎?wù)浇視?，建工路港公司明光至巢湖高速公路合肥段、明光市嘉山大道上跨高速公路橋項目、引江濟淮工程（安徽段）江淮溝通段派河口船閘工程、德州至上饒國家高速公路合肥至樅陽段4個項目，榮獲2025年度“黃山杯”獎（省優(yōu)質(zhì)工程）。其中明光至巢湖高速公路合肥段、明光市嘉山大道上跨高速公路橋2個項目更以卓越品質(zhì)入選“黃山杯”精品工程冊，成為全省質(zhì)量標桿。
作為安徽省“十三五”重點建設(shè)項目，同時也是《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2016—2030年）》中的重要骨干線路，明巢高速合肥段的建設(shè)意義深遠。項目建成后，成功打通京臺高速第二通道，無縫銜接合肥都市圈環(huán)線東環(huán)線，徹底打破區(qū)域交通壁壘，有效強化了安徽省與江蘇、山東兩省的互聯(lián)互通，為沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級、資源共享、民生改善搭建了便捷高效的交通橋梁，為區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入了強勁的交通動能。
嘉山大道上跨高速公路橋為滁州市首座百米級斜拉橋，主塔高107.8米，主跨270米以43°斜跨寧洛高速，施工安全與精度挑戰(zhàn)空前。項目首創(chuàng)“高塔建造一體機”，集成BIM建模與智能監(jiān)測，實現(xiàn)百米塔柱一體化精準施工；創(chuàng)新應(yīng)用大節(jié)段前支點掛籃及裝配化封堵系統(tǒng)，高效完成跨高速作業(yè)。橋梁貫通后，緩解明光主城區(qū)交通壓力，有力助推東部新區(qū)發(fā)展。
派河口船閘是引江濟淮“一號工程”的核心樞紐，地處地質(zhì)復(fù)雜、工期緊迫、精度要求極高的施工難點區(qū)。項目團隊自主研發(fā)裝配式智能移動模機，實現(xiàn)閘室墻節(jié)段一次澆筑成型，工效提升60%，該裝備獲安徽省首臺套重大技術(shù)裝備認定，并亮相全國大國工匠創(chuàng)新交流大會及工程建設(shè)行業(yè)科技創(chuàng)新大會，成為江淮水運高質(zhì)量發(fā)展的“技術(shù)名片”。
德州至上饒國家高速公路是國家高速公路網(wǎng)中京臺高速（G3）的并行線，縱貫山東、河南、安徽和江西四省。其中安徽段為安徽省規(guī)劃的“五縱十橫”高速公路網(wǎng)中“縱三”的重要組成部分。德上高速合肥至樅陽段全長134.158km，北接德上高速淮南至合肥段，南連池州長江大橋,是打通合肥都市圈與皖江城市帶、皖南地區(qū)的快速通道，服務(wù)中部地區(qū)崛起、長江經(jīng)濟帶發(fā)展，推進合肥經(jīng)濟圈與皖江城市帶協(xié)同，加速城鄉(xiāng)融合與縣域經(jīng)濟發(fā)展。
此次4個項目斬獲“黃山杯”獎、2個項目入選精品工程冊，既是對建工路港工程品質(zhì)、技術(shù)實力和管理水平的權(quán)威認可，也是公司深耕基建領(lǐng)域、堅守匠心筑品的生動實踐。未來，建工路港將持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)、以精益管理為核心，全力打造更多精品工程、標桿工程，為安徽基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化建設(shè)貢獻更堅實的建工路港力量。
